Nový Most Kosmonautů v Českých Budějovicích bude zprovozněn na jaře roku 2027. Důvodem nejsou komplikace při samotné výstavbě nového mostu, ale problémy, které provázely přeložku důležitých inženýrských sítí vedených po původní konstrukci.
„Vždycky říkám, že si musíme umět říkat i ty méně příjemné zprávy. Když stavbaři na Mostu Kosmonautů začali budovat provizorní lávku pro přeložku sítí, narazili pod řekou na mnohem tvrdší podloží, než se předpokládalo. Bohužel v korytu řeky není možné dělat jednoduše zkušební vrty. Takže stavaři museli několikrát změnit technologii a hledat jiné řešení. To je hlavní důvod, proč se otevření mostu posouvá na jaro příštího roku,“ řekl hejtman Jihočeského kraje Martin Kuba.
Po původním mostě vedou důležité inženýrské sítě, které zásobují velkou část Českých Budějovic. Patří mezi ně například parovod, který dodává teplo také českobudějovické nemocnici, nebo páteřní vodovod. Před demolicí mostu proto nebylo možné tyto sítě jednoduše odpojit a bylo nutné je přeložit na provizorní technologickou lávku přes řeku Malši. Vzhledem k její délce však nestačilo konstrukci ukotvit pouze na březích. Bylo potřeba ji podepřít také uprostřed řeky.
Právě při ukotvení této středové podpěry se objevily komplikace, které následně ovlivnily celý harmonogram stavby.
„Nejprve se stavbaři pokusili do dna řeky zatlouct štětovnice. To se nepodařilo. Přivezla se jiná technologie, která měla osadit ocelové profily, ale ani ta nefungovala. Následně byl nasazen speciální vrták určený do tvrdých hornin a ten se při práci poškodil. Nakonec bylo nutné zvolit úplně jiné řešení. Pomocí potápěčů se na dno řeky ukládaly betonové skruže, které se následně vyplňovaly štěrkem tak, aby vznikla stabilní podpěra pro technologickou lávku. Když jsem si celý ten příběh vyslechl, připadal mi opravdu neuvěřitelný,“ vysvětlil Martin Kuba.
Každá změna technologie znamenala nové výpočty, úpravy projektu a hledání dalšího postupu. Teprve po vyřešení těchto komplikací bylo možné pokračovat v dalších etapách stavby. Při některých pracích bylo navíc nutné brát ohled na okolní zástavbu a využívat takové technologie, které nenaruší statiku přilehlých budov.
Právě tyto komplikace vedly k několikatýdennímu zdržení. Na harmonogramu se následně podepsalo i to, že navazující práce se posunuly do zimního období, kdy některé stavební postupy ovlivňují nízké teploty.
„Chápu, že omezení dopravy v této části města komplikuje denně život tisícům lidí, a mrzí mě to. Rozhodně to ale není tak, že by se na stavbě čekalo. Pracuje se i o víkendech a v podvečerních hodinách a uděláme maximum pro to, aby byl nový Most Kosmonautů zprovozněn co nejdříve na jaře příštího roku. Teď to bude hodně i o klimatických podmínkách a o tom, jaké stavební technologie budou moci stavaři v průběhu zimních měsíců dělat. Naším cílem je postavit bezpečný a kvalitní most, který bude obyvatelům Českých Budějovic dlouho sloužit,“ uzavřel hejtman Kuba.
Současně vzniká nová ocelová konstrukce mostu, která se montuje mimo samotné staveniště a následně bude přesunuta na své místo. Zvolená technologie výstavby navíc i přes současné komplikace výrazně zkracuje dobu dopravních omezení. Pokud by na tomto místě vznikal klasický betonový most, byla by Mánesova ulice uzavřena přibližně na dva roky.
